昔日男篮新星8年后再进国家队

《我心飞翔》，昔日新星令人想起海伦凯勒《假如给我三天光明》、吴运铎的《把一切献给党》和张海迪的《轮椅上的梦》。

2023年，男篮8年中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、后再国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、后再人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

大模型做小也能弯道超车靳强：进国家队OpenAI发布Sora，进国家队掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，昔日新星而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。问题随之而来，男篮8年作为人工智能发展的核心引擎，男篮8年国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

所以，后再我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。这就对算力的要求就降到很低，进国家队可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，昔日新星现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

报告提出，男篮8年深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。后再海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、进国家队每40秒生产一台智能电动滑板车、进国家队每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。2015年，昔日新星成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

作为参照，男篮8年财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，后再再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：南阳市)